通用汽車巴西總裁楊世傑 : 北美華人的驕傲

                　　在40歲之前即掌管世界最大汽車工業企業財務工作的經曆，被Goldsea 評為最有影響力的70位亞裔美國人之一，楊世傑 (Ray G.Young)在現在的職位上得心應手：他目前擔任通用汽車第三大制造企業業業巴西通用公司的總裁兼董事總經理。作為通用汽車集團任職最高的美籍華人，時年45歲的楊世傑在北美企業界保持著一帆風順的事業發展軌跡。
　　一個中國移民家庭的奮斗史
上世紀五十年代末從中國廣州移民到加拿大，一家人靠父親在餐館打工渡過了最初的艱苦歲月。“生活雖然困難，但父母一直叮囑我們兄妹要努力讀書”楊世傑回憶道。除了學習，他的業余時間就是在父母用多年積蓄買下的中國餐館里幫忙，几乎無暇象其他年輕人那樣約會玩樂。
　　“有時我覺得父親是故意讓我到餐館打工，好讓我深深体會到教育才能讓人擺脫貧困”。“雖然我屬于第二代移民， 但中國傳統价值觀如：忍耐，正直，不貪婪，眼光長遠等等對我的成長產生了深刻影響”。
　　楊世傑的确走了一條捷徑。他在上中學時創下的成績記錄至今仍無人突破。中學畢業時，有很多頂尖大學給他發來了錄取通知，他選擇了加拿大排名最好的西安大略大學的商科專業。 本科畢業時，他放棄了很好的工作机會，毅然選擇到芝加哥大學商學院深造。
　　拿到MBA學位后，楊世傑沒有接受一些銀行和投資公司的高薪工作，而是于1986年加入通用汽車做了一名初級財務分析師。這是因為他給自己設定了一個目標，而要達成這個目標，他必須去大公司工作。他賭贏了，兩年內他就被提拔進入通用汽車位于紐約的財務總部工作。
　　“我那時經常工作到凌晨兩點，” 楊世傑回憶早年時的情景說，“因為我擔心只要腳步慢了一點點，我就會被落在后面。”
　　“3L ”的經營理念
　　四年后，楊世傑晉升為資本市場和外彙交易業務主管，這再一次證明他當初的選擇是正确的。僅過一年，31歲的他被派往比利時工作，成為通用汽車歐洲公司的財務主管。三年后，他被任命為通用汽車与日本鈴木公司(Suzuki)在加拿大的合資企業CAMI的財務副總裁。1998年，楊世傑赴日本被任命為通用汽車駐鈴木公司的聯絡人。此前，通用汽車出于開發亞太市場的戰略目的，收購了鈴木10%的股權。這一敏感職位對楊世傑的人際交往能力是一种考驗，而事實證明他是适合的。2001年他晉升為通用汽車北美公司副總裁兼首席財務官，同時也成為北美戰略委員會的一員。39歲的楊世傑成為這家收入高達1200億美元的汽車巨擘有史以來最年輕的財務決策者，手下管理著1000余名專業財務人員。
　　楊世傑將他的卓越成就歸功于良好的人際關系、廣泛的交往、運气以及不懈的努力。他將經營理念總結為“3L”： 傾听(Listen), 學習(Learn) 和領導(Lead)。
　　“許多人認為華裔背景會是成功的一個障礙。但我認為恰恰相反，中國人与生俱來的特殊品性會幫助他們邁向成功之路。” “比如中國人非常有耐心，善与傾听別人的意見”。
　　2004年1月，楊世傑又接受了一項新的挑戰，擔任通用汽車海外第三大制造企業業業巴西通用公司的總裁兼董事總經理。為了更好的与當地同事、客戶交流，他用頑強的毅力僅花了四個月的時間就熟練掌握了葡萄牙語。在接受當地電視台采訪的時候， 用流利的口語回答所有提問。引起巴西舉國一片惊歎！
　　“其實我天性很害羞，不喜歡与人交談。但是為了工作的需要，我故意讓自己多參加公眾演講，通過不斷的練習，進而成為一种擅長”。
　　十年內中國將成為通用最大的市場
　　作為通用汽車決策層的一員，楊世傑非常看好中國內地市場的發展。“我預言在未來十年內，中國市場將超越美國本土而成為通用最大的市場”。楊世傑非常有信心的說。2006年，通用汽車在中國市場的汽車產銷總量達到了88万輛，比2005年銷量增長31.8%，成為僅次于北美市場的海外最大市場。
　　“我以我的經驗給所有奮斗中的海外華人青年三點忠告：一是要相信自己的能力，對自己未來有信心；二是要擅于与人交往；最后就是要建立廣泛的人際關系网。”
　　“也許中國人天性比較內斂，但是只要努力沒有什么是不能克服的。”