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准备order C63 想问问各位

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小羽先生  曼省名人  发表于 2010-4-25 23:50:34 | 显示全部楼层
回复  小羽先生

我倒不觉得很垃圾,首先同级别的车,你能说有几辆能拼的??485Hsp 大扭矩,就是别说改 ...
ddch 发表于 2010年4月25号 22:06


转一个网友写的文章
缺点:这个就比 较多,因为跟保时捷比GTR确实很多缺点,你不买来亲自开是不会知道的。

动 力方面的缺点:

GTR采用日本传统IHI涡轮, 扭力在3200转才开始发挥,涡轮待机时间过长导致低砖无力,在街上开如果需要突然加速要频繁降档,直接踩到底要等一阵子才来力。997tt采用先进的 VTG可变涡轮,2000转便可发挥扭力,有时高速超车根本无须降档就可轻松彪出。这就是成本问题,GTR的IHI TURBO一个的价钱只有 997turbo vtg的一半。
这个缺点在赛道测试是看不出来的因为跑赛道转速基本在3000以上,但是大家买车都是走街所以这是GTR日常应 用跟997turbo比的一大缺点。

传动方面:
GTR 的双离合波箱无可厚非,换档非常之快,是GTR赛道快的第一功臣。但是
这个波箱属于美国borg公司和日产合作开发的第一代产品,性能到了但做工 非常不完善,GTR爆波箱的例子非常多而且还没有保修,我的波箱没爆但是使用过程就可以看出他的很多缺点:

1.因为波箱后置,车又是四驱,所以车需要两根传动干作用于波箱和引擎之间,导致噪音非常之 大,在室内室外不管是开车还是开着火停在那都可听到,有时还有怪声让别人以为车要坏了,实际上属于正常现象。但会让你很不爽,保时捷造的车从来不会让客户 听到这种所谓“正常”的声音。
2.原厂的波箱油 不耐高温而波箱又高温操作,经常下赛道2,3圈就超过120度,导致两个座椅之间的中控台严重发热出现塑料味道,见过几部GTR日久了座椅的皮被波箱传到 中控的热量烤坏的。。这在保时捷的世界里是绝对不允许也不可能发生的,这属于严重的车设计问题,只有日本车才会有这种事发生。让人恶心。

3.日产既然做了launch control(烧抬起步模 式)进去,但是居然不让你用,用了波箱爆了你就没保修,敢问哪家欧洲造车商做过这种事情??你要么不要搞这东西,你搞进去还不让用是什么意思??炫耀你有 这个能力但是从来不敢来真的?这事也只有小日本能做出来。。

在 说说车的做工和细节还有电子设备方面:缺点太多了,很让人不满意。

GTR 的内室从一个图片上看好像也还不错,实际把车拿来,跟997tt比比,那差的不是一点两点,我底下付了我拍的内室几张近景照片,都是塑料配件模具没有做好 导致的起皮啊,接口漏洞阿之类的,我手还被塑料起皮划到过。。还有换档把柄,加减的标志都做得很cheap,不顺滑,把柄旁边的皮是502粘上去的,下赛 道拨次数多了底下皮就开了,弄得我又必须拿502粘回去。

还 有内室包的皮革,走线都不均因,操控台只包了驾驶,副驾驶前面都是塑料,997tt全车内室包皮,塑料部件有几块你都数得过来。。所谓一分钱一分货,日本 人能让你得到便宜??座椅还只给半皮,座椅底下伸手去摸居然是人造毛毯点在屁股的布底下。。皮革用料也很烂,我都担心日久之后全车内室会容易裂开。

在说说日产引以为傲的那套仿游戏设计的的电脑系统,那堆 表,油温水温增压值。。。看着是挺爽,可开久了就死机。我开了2000公里在路上死了5,6次了,只能重新关掉启动才可以,我朋友也有一台里程数较大的, 死起来那更要命,直接全车电脑系统瘫痪,火熄不了,电关不了,整个车不听使唤,要打开引擎室找到电脑的保险丝拔掉重新插上才能恢复正常。。。那天搞了我们 一晚上。。。保时捷的车听说过电脑死机吗?PCM系统有需要重起吗?GTR这是什么烂品质?

还有避震,这为了性能调校是没错,但是走街未免太过硬了,就算你调到舒适模式也还是遇到路砚颠你 个半死,这点997tt原厂的避震就非常舒适,如果换得和GTR一样硬的避震系统加以调校还真不一定handle比gtr差。保时捷考虑到客户买 997tt多用于日常驾驶所以避震没有像GT3 GT2那样硬,GTR也就是拣了这么个软肋来攻击997tt罢了。

还有很多小细节我就不多说了,整体上,开GTR的感觉就是没 有保时捷的那样感觉,日本车就是日本车,一分钱一分货,性能不是买车到唯一标准,不要听说性能好就把一个车的位置摆错,摆不正自己的位置,才是最可笑的, 我在国外这日本车是便宜我才买来玩玩,在国内150万给我买车,GTR绝对是最后一个选择,我宁愿少花钱买m3剩下钱留着改也不会买GTR。开起来完全跟 m3比比都觉得不上档次。

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小羽先生  曼省名人  发表于 2010-4-25 23:56:47 | 显示全部楼层
非个人观点,萝卜青菜,各有所爱

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shocknimama  曼省名人  发表于 2010-4-26 00:23:07 | 显示全部楼层
回复 12# 小羽先生


    确实是问题,朋友在国内开车厂,现在GTR做保养都在他那儿,他就说日常可以,可是你如果爱下赛道,真不好,,,,波箱问题很麻烦

我如果在国内,150玩,我当然不会买,我会买阿斯顿马丁,开牌子的感觉,肯定不会买GTR,

可是要说不喜欢GTR是假的


怎么说了,,C63,我估计我也只能选C63了,因为M3,我不想跟国内开一样的车,

我操,,突然发现,没啥车了,太好车买不起,这个中间挡,就这些选择,,,要不就是买,,保时捷caymanS

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hechaomail  曼省名人  发表于 2010-5-28 11:22:48 | 显示全部楼层
C63 FTW

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