曼尼托巴气候与绿色计划的赢家与输家

省级碳税即将到来，不论好坏，都将对乡村地区的曼尼托巴人产生影响。虽然我们知道我们要付多少钱和什么时候要交，但剩下的一个大问题是，这笔预计每年达2.6亿元的碳税收入将会如何花出去？曼尼托巴人现在可以发言，但不会持续太久。

大约在一个月前宣布的“曼尼托巴制造、气候与绿色计划”的主要好处之一是，它允许资金按照曼省的优先事项，而不是渥太华的优先事项花销。省长布赖恩·帕利斯特在宣布这一计划时说，这不仅仅是被用于政府的一般支出，而且还将用于帮助曼尼托巴实现计划中提出的倡议。为此，目前正在进行一项调查，询问曼省人民将如何使用这笔资金。

在气候和绿色计划下，居住在乡村的曼省人最有可能要获得一些东西和失去一些。我们不可能不开车乘公共汽车上班，我们大多数人也不可能以自行车或脚代步。碳税将影响我们，但我们可以做的很少在减少增加的成本上，我们可以购买更省油的车，但我们还是要开车。另外，我们可以让自己的房子更加节能，我们中的很多人仍然需要消耗电力来保持我们的庭院照明和热水锅炉的运转。

另一方面，我们在减少碳排放方面还有很多能做的事。但最适合这些工作的地方并不在温尼伯，而是在曼省的乡村地区——但只有当我们有足够的人告诉政府这应该是一个优先事项。

我本周进行了调查（http://www.gov.mb.ca/climateandg ... ourclimateplan.html）。首先，我注意到缺乏针对乡村地区人员的选项。大部分调查遵循严格的多项选择结构，涵盖三大类：帮助家庭、投资绿色项目和清洁发展、适应气候变化。很多选择并没有更多考虑乡村地区。

例如，在“投资绿色工程和清洁发展”一文中，我期望看到像保护或扩大湿地或草地这样的举措。但提供给被调查者的是要求排列五个选项：建立更多的自行车道和自行车道、创造一个清洁技术基金、购买更多的电动汽车、建立电动汽车充电站，并建立一个绿色就业青年队。自行车道和电动巴士对乡村地区没有什么意义，其他三个选项更是。既没有相应选项提供给那些希望使自己的农业更加环保更加节能的农场主，也没有选项认可或奖励已经在做的工作。

如果乡村地区的曼省人本周只做一件事情，那么他们必须完成这个表格并发出自己的声音。城市环保主义者和游说团体肯定会积极发声，但如果乡村地区对解决方案没有作出贡献，那将来也就无法抱怨措施不照顾自己。