大多华人区万锦不堪忍受GO火车鸣笛 50万人上书促禁

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大多区万锦市许多居住在铁路平交道附近的居民，早已不堪忍受GO火车经过时的鸣笛，如今经营GO火车的都市连通(Metrolinx)计划在某些线路上将车次增加2倍以上，这些居民因此强烈要求制订一项市府附例禁止火车鸣笛，而市府方面则表示，事关安全问题，而且牵涉多个部门，因此请市民耐心等待解决的方案。

由於约克区域人口的迅速增长，都市连通计划对多市联合车站至於人村(Unionville)车站的线路，设计成双向的电气化铁路，而且车次增加到每15分钟一班。从於人村至Lincolnville的线路也上调至每20分钟一班车。

这就意味着，现有的每天15班次，将猛增至每天50班次。而根据安全规定，火车经过平交道时必须鸣笛，因此万锦市范围内17个铁路道口附近的居民，将听到更频密的鸣笛声。

就在本周，有2300多位居民联名向万锦市府提议，制订一项附例，禁止火车在经过平交道时鸣笛。居民称，受鸣笛的影响，他们睡不安眠，甚至连户外的烧烤活动也受影响，只有把之改在车次少的周末时间。

万锦市区域议员李国贤表示，制订禁止鸣笛的附例涉及到安全问题，如果安全措施没做好，当火车停止鸣笛之後，万一发生事故，这个责任要有人来负，万锦市可能会被起诉。

「这其实是预算问题，涉及上百万元。而如果这笔费用由万锦市民来出，那我们要加税使頗受影响的居民高兴了，那其他没受影响的市民呢?他们是什麽态度?为了找到一个平衡点，还请大家耐心一些。」

涉资金及安全问题 吁耐心候解决方案

万锦市长薛家平表示，这不仅仅是万锦市的事情，还涉及到都市连通、联邦运输部等部门。「以前曾有消息说巴里市用很少的资金就解决了这个问题，後来才发现，是巴里市出了很小一部分资金，而大数是由都市连通来解决。我们正与都市连通商谈，看看能不能由我们先出钱解决，然後找都市连通报销。」

市长称，无论采取何种方式，都需由安全专家先做评估，取得各方的认可和合作，才能拿出最终方案，大家还是要耐心一些。

万锦市议员何胡景希望，能找到最终的解决办法，就是搭建高架桥。但这也是耗费不少的工程，而且短期内还无法见效。就算是采用比较简单的自动指示灯和栏杆，也需要资金。